Автосервис после зимы в 5 шагов

2 Views Comment Off

Зима является проблемой для многих автомобильных компонентов, поэтому важно провести общий осмотр автомобиля с наступлением весны. Автосервис после зимы позволит избежать серьезных и дорогостоящих поломок.
Дорожные условия зимой – это настоящая школа жизни для многих автомобилей. Отрицательные температуры приводят к проблемам с двигателями. Чаще всего неисправность лежит на стороне аккумулятора, который под воздействием низкой температуры теряет свои свойства. Морозная аура за окном также отрицательно сказывается на других, зачастую очень важных компонентах, отвечающих за безопасность путешественников. Может даже понадобиться замена рулевой тяги цена которой достаточно высока. Многие водители с наступлением весны ограничиваются заменой летней резины, мойкой и уходом за кузовом. Между тем, обслуживание после зимы должно сосредоточиться на контроле того, что вы не видите, и в первую очередь:

  • подвеска;
  • тормозная система;
  • фильтры;
  • жидкости;
  • резиновые элементы.

Прежде всего – подвеска

Смесь воды и соли – повседневная жизнь на дорогах в течение зимы. В виде слякоти она идет прямо под колеса нашего автомобиля. Часто это смертельное соединение, которое приводит к коррозии или заклиниванию некоторых деталей. Маятник является одним из самых важных компонентов подвески. Из-за характера работы он находится в непрерывном вертикальном и горизонтальном движении. Имеет резиновые втулки, которые демпфируют любые вибрации, возникающие во время движения. Они чаще всего ломаются, а признаки поломки появляются, например, при движении по неровной дороге – мы слышим стук в районе передних колес.
Другой элемент подвески, который часто ломается, – это амортизатор. Одним из его элементов являются прокладки, которые часто «отпускают» на морозе. Вода просачивается в амортизатор. В результате он плохо работает.

Во вторых – тормоза

Во время зимнего осмотра также стоит обратить внимание на состояние тормозов. Тормозная система обычно состоит из жестких (металлических) и гибких шлангов. Металлические детали подвержены коррозии, что может привести к их обрыву. Если мы видим коррозию на трубах, мы должны немедленно заменить их. Чтобы проверить состояние, демонтируйте колесо автомобиля. Коррозия чаще всего возникает в месте соединения металла и резины. В этом случае стоит заменить как шланг, так и жесткий шланг. При обслуживании также необходимо заменить тормозную жидкость.

Колодки, диски и суппорта. При взгляде на тормозную систему также стоит взглянуть на состояние колодок, дисков и суппортов. На них появляется ржавчина – при торможении вы обычно слышите неприятные скрипы. В большинстве случаев все, что вам нужно сделать, это снять колесо, а затем удалить мусор.

В-третьих – качество топлива и воздуха

Когда мы делаем зимнее обслуживание, мы также должны помнить о замене некоторых фильтров.

Топливный фильтр. К сожалению, это часто пропускается во время обслуживания. Он в основном отвечает за очистку топлива, тем самым улучшая его качество. Инъекции, через которые проходит топливо, чрезвычайно чувствительны к грязи, и их ремонт дорог. Поэтому стоит действовать профилактически и регулярно заменять этот фильтр. Если же вам понадобится чистка инжектора цена ее вполне доступна.

Салонный фильтр. Фильтр салона отвечает за качество воздуха внутри, он улавливает любые загрязнения из воздуха. Он также поглощает много влаги, поэтому является хорошей средой для грибков.

В-четвертых – жидкости

Это еще одна вещь, которую нужно проверить до наступления весны. Моторное масло заслуживает особого внимания, так как его следует регулярно менять. Также стоит время от времени проверять, отличается ли его уровень от рекомендаций производителя. Впрочем, стоимость замены масла в мкпп достаточно невелика, поэтому его можно просто заменить.

Давайте не будем забывать о проверке охлаждающей жидкости и масла, отвечающего за гидроусилитель руля.

Пятый – резиновые элементы

Резиновые детали автомобиля также должны быть проверены. Речь идет об уплотнениях и щетках стеклоочистителей. Как и все резиновые элементы, они также плохо переносят отрицательные температуры.

Для регенерации жестких уплотнений с трещинами достаточно использовать силикон

Также в случае с прокладками стоит действовать превентивно, потому что заменять их новыми не стоит.

... ... .
In : Авто
404