BMW M3 зі зміною покоління стане гібридним

25 Views Comment Off

Загальне захоплення гібридними спорткарами не оминуло і BMW. Жорсткість екотребованій змушують баварців продовжувати активно працювати над створенням «зелених» моделей. Згідно інсайдерськими відомостями, отриманими виданням The Detroit Bureau, спортседан M3 зі зміною покоління отримає гібридну силову установку.

Підготовлювані технологічні удосконалення для BMW M3

Для створення гібридного M3 німецьким інженерам, причому як з спортподразделенія BMW, так і з команди, яка працює над електрокарами i-сімейства, доведеться зібрати воєдино весь свій накопичений досвід.

Раніше ходили чутки, що під капотом седана M3 і купе M4 нової генерації місце нинішніх 6-циліндрових агрегатів займуть 4-циліндрові турбомотори. Зараз же інсайдери повідомляють, що нові спорткари, як і раніше, отримають вже стала культовою рядну 431-сильну «твін-турбошестерку» обсягом 3 л, але до наступного покоління моделей її істотно вдосконалять. Очікується, що крутний момент зросте приблизно на 100 Нм і перевищить 650 Нм.

Бензиновий мотор буде відповідати за обертання задніх коліс, а електродвигун (або пара електроагрегатів) буде приводити в рух передні. Така схема дозволить німецьким інженерам «не зволікати» до передніх коліс окремий вал, а також посприяє гнучкому розподілу тяги між колесами для створення ефекту так званого «силового підрулення».

Новий M3 планується оснастити системою рекуперації кінетичної енергії із застосуванням технологій використовуваних на болідах «Формули-1». Всі удосконалення допоможуть гібридному спортседаном долати на електротязі близько 30 км шляху.

За твердженням ЗМІ ідея про гібридизації «емок” не припала до душі керівництву BMW. Всі критичні зауваження зводилися до того, що електродвигун і батареї посприяють збільшенню загальної маси моделей, що може негативно позначитися на динаміці спорткарів. Але прихильники ідеї все ж змогли переконати топ-менеджерів у тому, що до того часу, коли побачить світ M3 нової генерації (станеться це орієнтовно в 2020 році) акумулятори для гібридної силової установки будуть не тільки менше важити, але також і менше коштувати. У BMW розраховують, що вартість одного кВт год літієво-іонних акумуляторів впаде з нинішніх 400 дол. До 150-200 дол. У свою чергу перевищення ваги, якого не уникнути при оснащенні спорткара електромоторами і батареями, в компанії мають намір компенсувати обширним застосуванням в конструкції автомобіля карбону.

... ... .
In : Авто

Related Articles

404