BMW розсекретила свій найшвидший товарний спорткар – M4 GTS

20 Views Comment Off

GTS-версія двохдверки стала найшвидшим серійним спорткаром баварців

Купе BMW M4 обзавелося «зарядженою» модифікацією з приставкою GTS в назві.  Так, наприклад, заради зниження маси довелося відмовитися від другого ряду крісел. Але головна «фішка» M4 GTS – вперше реалізована на серійній машині система упорскування води.

«Кілограммофобія» підрозділу BMW M GmbH у випадку з M4 GTS

Щоб максимально знизити масу спорткупе, фахівці М-підрозділу використовували композитні матеріали скрізь, де тільки було можна. З вуглепластика виконані капот, дах і дверцята багажного відсіку, задній дифузор, а також спліттер в передньому бампері і масивне заднє антикрило (обидва регульовані). Крім цього, карбон присутній на центральній консолі, в каркасі ковшоподібних передніх крісел (а задніх немає зовсім), коробці передач, карданному валі та ін. У салоні з’явився обшитий алькантарою спортруль, а місце дверних ручок зайняли ганчіркові ремені. Чималу роль у «дієті» зіграли елементи з алюмінію в підвісці і рульовому управлінні. Позитивно на вазі купе позначилася і заміна сталевого глушника титановим, який легший від стандартного на 20%.

«Взута» трекова новинка в оригінальні алюмінієві колісні диски (спереду діаметром 19′, а ззаду – 20′) і шини Michelin Pilot Super Cup 2. Справлятися із збільшеною потужністю покликані вуглекерамічні гальмівні механізми.

Базове купе укомплектували кондиціонером, преселективною роботизованою КПП, мультимедіа з системою навігації, задніми OLED-ліхтарями (вперше серед дрібносерійних автомобілів), датчиками паркування і ін. А тому, незважаючи на вжиті заходи по зниженню ваги, спортмодіфікаціі вдалося «схуднути» до 1510 кг, що всього на 27 кг менше, ніж важить М4 у початковій комплектації з роботизованою КПП.

Модернізований силовий агрегат BMW M4 GTS

У рух двохдверку приводить твін-турбомотор V6 від базового М4, але на купе він видає при моменті 600 Нм потужність в 550 «конячок» (+119 к.с. і 100 Нм). Трансмісія – 7-діапазонна роботизована коробка з подвійним зчепленням.

Домогтися такого збільшення вдалося завдяки системі упорскування води, що дозволяє зробити двигун продуктивнішим не на шкоду економічності. Вперше дана система була успішно реалізована на пейс-карі М4 для серії гонок MotoGP. У багажному відсіку спорткупе розміщується аквабак об’ємом 5 л, з якого вода за допомогою 3 форсунок потрапляє у впускний колектор, де з’єднується з повітрям і охолоджує колектор. У тандемі з інтеркулером температуру повітря, що нагнітається, вдається знизити приблизно на 115 градусів – до 45 ºС. У компанії стверджують, що навіть при русі на великих швидкостях, коли вода витрачається особливо інтенсивно, заправляти аквабак очищеною дистильованою водою необхідно не частіше ніж на кожній п’ятій станції бензином. А при включеній кліматичній системі аквабак автоматично поповнюється конденсатом з кондиціонера.

Спринт до 100 км на годину трекове спорткупе виконує за 3,8 с. Для порівняння, базовому М 4 на це потрібно 4,1 с. Електроніка обмежує максимальну швидкість на позначці 305 км / год.

Зниження загальної маси укупі з надбавкою потужності дозволило купе з легкістю завоювати титул «найшвидшого автомобіля BMW на Нюрбургринзі». Всього 7 хвилин 28 секунд знадобилося двохдверці щоб проїхати відому «Північну петлю». Аналогічними результатом може похвалитися суперкар Ferrari 458 Italia, а стандартний М4 і зовсім виглядає черепахою, виконуючи цей норматив на 24 секунди повільніше.

Офіційний дебют BMW M4 GTS пройде в кінці місяця на автовиставці в Токіо. З тиражем в компанії вже визначилися (планується випустити всього 700 екземплярів спорткупе), а вартість обіцяють озвучити ближче до старту продажів, наміченим на весну 2016 року.

... ... .
In : Авто

Related Articles

404