Mercedes працює над суперником Tesla Model S

7 Views Comment Off

Mercedes-Benz працює над електричним автомобілем з запасом ходу до 500 км, який зможе конкурувати з акумуляторним автомобілем Tesla Model S, повідомив німецькому автожурналом Auto motor und sport Томас Вебер, глава компанії з досліджень і розробок, r&d.

За словами Вебера, концепт з електричним приводом повинен відповідати гнучкій архітектурі Mercedes, дозволяючи їм зробити на його базі більш, ніж один автомобіль.

Німецький преміум-автовиробник став серйозніше сприймати Tesla після її успіхів на таких ринках як Каліфорнія. У цьому місяці на Франкфуртському автосалоні Audi покаже концепт e-tron quattro, який дозволить відчути загальний стиль очікуваного до 2018 року серійного, повністю електричного кросовера, що стане конкурентом кросовера Tesla Model X. BMW також повідомляє про свої плани щодо електричного автомобіля i5 на базі 5-серії.

Так як уряд збирається посилити вимоги щодо витрат палива, батьківська компанія Mercedes, Daimler витратила приблизно половину свого торішнього r&d бюджету в 5.68 мільярди євро на розробку технологій з низьким рівнем викидів.

Mercedes не новачок в області електричних автомобілів. Вже кілька років по дорогах їздить невеликий автопарк електричних автомобілів, або автомобілів на паливних елементах компанії, включаючи версії Smart ForTwo, А-класу, В-класу і SLS AMG. Daimler заснував два нові дочірні підприємства, які повністю належать компанії, які виробляють як акумулятори, так і їх літій-іонні осередки.

Зв’язки з Tesla

На відміну від інших німецьких автовиробників, які напряму знущалися над Tesla, коли вони представили свій Roadster, що живиться акумуляторами від ноутбуків, Daimler показав інший підхід. Вони стали партнерами Tesla, попередньо придбавши 9.1-відсотковий пакет акцій у травні 2009 року, отримавши місце в раді Tesla і почавши використання акумуляторних осередків Tesla у своєму електромобілі В-класу Electric Drive та компактному мінівені з запасом ходу близько 200 км.

Однак Tesla росла, зв’язки з німецьким автовиробником слабшали, і Daimler фактично був змушений покинути місце в раді в червні 2014 року. Після цього, вони продали свої 4 відсотка акцій.

Daimler також інвестував в десять водневих заправок, спільно з Ford і Nissan, що є частиною плану з масового виробництва автомобілів на паливних елементах за конкурентоздатною ціною, починаючи з 2017 року.

Тим не менш, в Daimler впевнені, що в середньостроковій перспективі найбільш успішною комерційною технологією стануть не акумуляторні електричні автомобілі або автомобілі на паливних елементах, а плагін-гібриди. Наприкінці минулого року вони анонсували принаймні 10 нових полігонів, починаючи з 2017 року, включаючи версії моделей S-класу і С-класу, з C 350e.

Зниження бар’єрів

Електричні автомобілі використовують спрощений мотор і не потребують складної механіки, як наприклад трансмісії, знижують бар’єри для входу в автомобільний сектор, роблячи можливим як такі стартапи як Tesla так і дослідницькі проекти таких відомих технологічних гігантів як Google і Apple.

Генеральний директор Sony Казуо Хіра сказав, що вони відкриті для співпраці з традиційними автовиробниками для виходу на автомобільний ринок.

«Ми принципово впевнені, що в якийсь момент зможемо внести зміни в автомобільну сферу, це те, до чого ми прагнемо», – сказав він. На питання про можливе об’єднання або співпрацю з автомобільною компанією, Хіра відповів: «Абсолютно. Ось чому, я кажу, ніколи не говори «ніколи».

... ... .
In : Авто

Related Articles

404