Новий гібридний локомотив Audi демонструє нові екологічні та енергоефективні можливості

13 Views Comment Off

Відомий німецький автоконцерн Audi стає на рейки: 1000-сильний гібридний локомотив, вироблений спільно з французькою машинобудівною компанією Alstom, замінить звичайні дизелевози, які застосовуються сьогодні на заводі Audi в Інгольштадті. Таким чином, підприємство, що входить до складу концерну Volkswagen Group, має намір отримувати компоненти і поставляти свою продукцію більш екологічним способом.

«Нашою метою є створення повністю стійкої логістики, – зазначає Йоганн Шмідт, глава заводу Audi в Інгольштадті. – Нова залізнична технологія надає більш екологічні та енергоефективні можливості для залізничного транспорту. Використовуючи також останні технології виробництва шасі, плагін-гібридні локомотиви встановлюють нові стандарти в транспортній індустрії».

Дизель-електричний локомотив, як уже повідомлялося вище, оснащений тяговою установкою потужністю 1000 кінських сил, основним джерелом енергії для якої служить 350-кіловатний дизельний генератор. У той час, як потужні тягачі попереднього покоління споживають більш ніж 20 літрів палива на годину, нова машина за той же період витрачає менше 9 літрів дизпалива. Для зберігання енергії використовуються нікель-кадмієві акумуляторні батареї.

За заявою виробника, тільки за рахунок електричної енергії його двигун здатний безперервно працювати до 2 годин, що дозволить значно знизити викиди вуглекислого газу в атмосферу.

Після успішних випробувань електровози-гібриди Alstom H3 hybrid масою 67,5 тонн і довжиною 12,8 метра успішно «трудяться» на заводі Audi, протяжність залізничних шляхів якого складає більше 18 кілометрів. Кожен день на фабрику прибуває близько 15 складів з агрегатами для виробництва автомобілів і приблизно стільки ж відправляється з готовою продукцією. Один гібридний локомотив, який здатний розвивати максимальну швидкість 100 км / год, виконує приблизно 75 висувних маневрів на день і напрацьовує за рік 3800 годин.

... ... .
In : Техно

Related Articles

404