«Сонячна» яхта SolarWave 62 – перше в світі розкішне круїзне судно, яке живиться тільки енергією сонця

140 Views 1 Comment

Після багаторічної роботи над проектом (концепт «сонячної» яхти створили ще в 2008 році) і чотирьох років тестування високотехнологічне судно «спустили на воду» під назвою «Solarwave 62».

Вуглецево-композитний корпус нової еко-яхти – це результат роботи Орхан Челіккол (Orhan Celikkol) з Nedship, a сонячна енергоустановка – розробка Майкла Коллера (Michael Köhler’s), разом же вони складають розкішний 62-футовий катамаран, який функціонує без шкоди для навколишнього середовища. Згідно з інформацією виробника, «зелена» яхта здатна долати необмежену відстань без використання палива, природно, при сприятливих погодних умовах і не перевищуючи крейсерську швидкість в 7 вузлів.

«Ми працювали над концептом з 2008 року, – розповідає Егон Фаісс (Egon Faiss), директор з маркетингу Nedship Group. – Спочатку ми побудували 60-футовий пасажирський катамаран, який забезпечувався тільки за рахунок енергії сонця, але потім ми зрозуміли, що доклавши ще трохи зусиль ми створимо розкішну круїзну яхту з повністю автономним енергозабезпеченням. Доктор Орхан Челлікол, наш головний дизайнер, приступив до роботи і майже через рік ми отримали дійсно функціональний дизайн судна».

На даху Solarwave 62 встановлений масив з фотоелементів потужністю 15 кВт, який постачає енергію в акумуляторні блоки загальною ємністю 100 кВт*год. Кількість батарей може бути змінено, відповідно до потреб власника яхти і кількості техніки, встановленої на борту. «Наша яхта – справді «сонячна», на відміну від більшості суден, які постачаються енергією сонця, якої достатньо лише для роботи їх електросистем, і то – не завжди. – Каже Фаісс. – Наша Solarwave62 забезпечує себе повністю, без всяких дозаправок».

Яхта з нульовими викидами забезпечена двома електромоторами з піковою потужністю 62 кВт, що дозволяють їй розганятися до максимальної швидкості 13 вузлів, а крейсерські 7 вузлів забезпечать максимальну дальність ходу. Не надто високі швидкісні показники для судна такого класу. Однак маркетинговий директор зазначає, що власники розкішної еко-човна повинні розуміти, що з такою яхтою потрібно поводитись зовсім інакше, на відміну від традиційних дизельних суден.

Для ефективного використання відновлюваної сонячної енергії власникам і гостям яхти необхідно буде дещо змінити свої звички, зокрема, включати освітлення або електроприлади, коли в цьому немає необхідності. Іншими словами – просто економити електроенергію. Але на випадок позаштатних ситуацій, суднобудівники все-таки забезпечили корабель стандартним генератором з ДВЗ потужністю 8 кВт.

Крім сонячних батарей, в комплектацію Solarwave 62 входить відкидний дах, 6-метровий гараж для невеликої водної техніки, кормова і носова сонячні тераси, кухня і вітальня з легкими і витонченими меблями, а також від 3 до 6 кают для гостей і екіпажу.

Бажаючим ходити по морях «з вітерцем» пропонується придбати гібридну модель Solarwave 62, оснащену дизельним двигуном D3 Volvo Penta потужністю в 220 к.с. З таким мотором судно здатне розвивати швидкість до 20 вузлів (37 км/год).

Розкішний човен на сонячних батареях з’явиться на ринку в листопаді цього року. Очікується, що ціна Solarwave 62 складе близько 2 – 2,5 млн євро. У майбутньому розробники сподіваються привести її вартість у відповідність з традиційними яхтами-катамаранами подібного класу.

... ... .
In : Техно

Related Articles

404