Зима є проблемою для багатьох автомобільних компонентів, тому важливо провести загальний огляд автомобіля з настанням весни. Автосервіс після зими дозволить уникнути серйозних і дорогих поломок.
Дорожні умови взимку – це справжня школа життя для багатьох автомобілів. Негативні температури призводять до проблем з двигунами. Найчастіше несправність лежить на боці акумулятора, який під впливом низької температури втрачає свої властивості. Морозна аура за вікном також негативно позначається на інших, часто дуже важливих компонентах, що відповідають за безпеку мандрівників. Може навіть знадобитися заміна рульової тяги ціна якої досить висока. Багато водіїв з настанням весни обмежуються заміною літньої гуми, мийкою і доглядом за кузовом. Тим часом, обслуговування після зими має зосередитися на контролі того, що ви не бачите, і в першу чергу:
- підвіска;
- гальмівна система;
- фільтри;
- рідини;
- гумові елементи.
Насамперед – підвіска
Суміш води та солі – повсякденне життя на дорогах протягом зими. У вигляді сльоти вона йде просто під колеса нашого автомобіля. Часто це смертельне з’єднання, яке призводить до корозії або заклинювання деяких деталей. Маятник є одним із найважливіших компонентів підвіски. Через характер роботи він перебуває в безперервному вертикальному і горизонтальному русі. Має гумові втулки, які демпфують будь-які вібрації, що виникають під час руху. Вони найчастіше ламаються, а ознаки поломки з’являються, наприклад, під час руху нерівною дорогою – ми чуємо стукіт у районі передніх коліс.
Інший елемент підвіски, який часто ламається, – це амортизатор. Одним із його елементів є прокладки, які часто “відпускають” на морозі. Вода просочується в амортизатор. У результаті він погано працює.
По-друге – гальма
Під час зимового огляду також варто звернути увагу на стан гальм. Гальмівна система зазвичай складається з жорстких (металевих) і гнучких шлангів. Металеві деталі схильні до корозії, що може призвести до їх обриву. Якщо ми бачимо корозію на трубах, ми повинні негайно замінити їх. Щоб перевірити стан, демонтуйте колесо автомобіля. Корозія найчастіше виникає в місці з’єднання металу і гуми. У цьому випадку варто замінити як шланг, так і жорсткий шланг. Під час обслуговування також необхідно замінити гальмівну рідину.
Колодки, диски та супорти. При погляді на гальмівну систему також варто поглянути на стан колодок, дисків і супортів. На них з’являється іржа – під час гальмування ви зазвичай чуєте неприємні скрипи. У більшості випадків все, що вам потрібно зробити, це зняти колесо, а потім видалити сміття.
По-третє – якість палива і повітря
Коли ми робимо зимове обслуговування, ми також повинні пам’ятати про заміну деяких фільтрів.
Паливний фільтр. На жаль, це часто пропускається під час обслуговування. Він в основному відповідає за очищення палива, тим самим покращуючи його якість. Ін’єкції, через які проходить паливо, надзвичайно чутливі до бруду, і їх ремонт дорогий. Тому варто діяти профілактично і регулярно замінювати цей фільтр. Якщо ж вам знадобиться чистка інжектора ціна її цілком доступна.
Салонний фільтр. Фільтр салону відповідає за якість повітря всередині, він вловлює будь-які забруднення з повітря. Він також поглинає багато вологи, тому є хорошим середовищем для грибків.
По-четверте – рідини
Це ще одна річ, яку потрібно перевірити до настання весни. Моторне мастило заслуговує на особливу увагу, бо його слід регулярно міняти. Також варто час від часу перевіряти, чи відрізняється його рівень від рекомендацій виробника. Втім, вартість заміни оливи в МКПП доволі невелика, тому її можна просто замінити.
Давайте не будемо забувати про перевірку охолоджувальної рідини та мастила, що відповідає за гідропідсилювач керма.
П’ятий – гумові елементи
Гумові деталі автомобіля також мають бути перевірені. Йдеться про ущільнення та щітки склоочисників. Як і всі гумові елементи, вони також погано переносять негативні температури.
Для регенерації жорстких ущільнень із тріщинами достатньо використовувати силікон
Також у випадку з прокладками варто діяти превентивно, бо замінювати їх новими не варто.
