Ремень ГРМ, или газораспределительный механизм синхронизирует вращение коленчатого вала двигателя с распределительными валами, обеспечивая своевременное открытие и закрытие клапанов. Без надлежащей работы ремня ГРМ ваш двигатель может превратиться в какофонию металлического скрежета, поскольку клапаны и поршни встретятся в неподходящее время, нанеся серьезные внутренние повреждения.
Итак, как часто замена ремня ГРМ должна проводиться? Ответ, к сожалению, не так прост, как хотелось бы. Интервал замены ремня ГРМ зависит от нескольких факторов, игнорирование которых может привести к дорогостоящему ремонту.
Какой интервал замены ремня ГРМ?
Производители автомобилей тщательно разрабатывают двигатели, и каждый агрегат имеет рекомендуемый интервал технического обслуживания. Эта информация, как правило, четко указана в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Обычно, производители определяют интервал замены ремня ГРМ двумя основными показателями: пробегом и часом.
Пробег – это, пожалуй, самый распространенный показатель для определения замены ремня ГРМ. Большинство производителей рекомендуют замену ремня ГРМ в диапазоне от 60 000 до 120 000 километров. Однако эти цифры могут значительно отличаться в зависимости от марки, модели и конкретного двигателя вашего автомобиля. Например, высокопроизводительные двигатели или те, что работают под большой нагрузкой, могут потребовать замены ремня ГРМ чаще, чем менее мощные агрегаты.
Время – даже если ваш автомобиль используется нечасто, резина ремня ГРМ со временем теряет свои свойства. Поэтому производители также рекомендуют замену ремня ГРМ через определенный промежуток времени, независимо от пробега. Этот период обычно составляет 5-10 лет.
Помимо ремня, замена масла в акпп также нужна на регулярной основе для улучшения состояния авто. Поэтому не стоит экономить на полном обслуживании вашего авто во время визита на СТО.
Как понять, что пора менять ремень ГРМ?
Осмотрите ремень на предмет видимых признаков износа. Трещины, расслоение или износ зубьев являются явными сигналами того, что ремень необходимо заменить немедленно. Изношенный ремень может издавать характерные звуки во время работы двигателя. Не игнорируйте эти шумы, ведь они могут свидетельствовать о том, что ремень теряет способность надлежащего зацепления за шкивы. Ослабленный ремень ГРМ может нарушать синхронизацию клапанов, что приводит к неравномерной работе двигателя, потере мощности и увеличению расхода топлива. В некоторых автомобилях неисправность системы ГРМ может привести к загоранию лампы Check Engine на панели приборов. Не откладывайте диагностику, если это происходит.
