На сегодняшний день асинхронные электрические двигатели являются наиболее распространенными электрическими машинами. Благодаря своей простоте и высокой надежности, они активно используются для реализации различных приводов в самых разных устройствах и механизмах. Порядка 60% всей, вырабатываемой в мире, электрической энергии трансформируется в механическую именно при помощи асинхронных двигателей. Однако, как и любая другая техника, электродвигатели изнашиваются. Для того, чтобы ремонт асинхронных электродвигателей не стал для вас актуальным как можно дольше, необходимо соблюдать некоторые правила ухода за ним. Обратите внимание на следующее обстоятельство: на двигателе (и на работающих от него механизмах) должно быть обозначено направление его вращения. Попытка запустить двигатель «не в ту сторону» – одна из распространенных причин выхода из строя оборудования. Профилактический надзор за работой асинхронного двигателя должен включать в себя:
- Регулярную очистку двигателя от пыли и иных технических загрязнений;
- Контроль отсутствия воды на поверхности двигателя или внутри;
- Контроль нагрузки двигателя (работа «на износ» с экстремальными нагрузками – еще одна популярная причина выхода из строя электродвигателей);
- Отслеживание температуры подшипников (это можно сделать как вручную, так и с помощью термометров) и охлаждающего воздуха;
- Контроль уровня вибрации. Усиление вибрации может служить симптомом самых разных неисправностей, в том числе довольно тяжелых. Оперативная реакция на данный фактор может существенно упростить вам дальнейший ремонт (или удешевить его).
Если двигатель находится в резерве и не используется, то его необходимо регулярно осматривать и периодически запускать для проверки работы. Отдельный важный момент в обслуживании двигателя – проверка изоляции и надежности контактов. Повреждения изоляции и ненадежные контакты представляют угрозу не только для техники как таковой, но и для персонала. Ремонт асинхронных электродвигателей должны выполнять квалифицированные специалисты. Если среди вашего персонала таковых нет, двигатель легко можно отдать в профильную компанию. Поручать данный вопрос штатному электрику (при условии, что это не является его специализацией) – не рекомендуется.